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以约7.8公里每秒的速度启程， 航天员如何“精准到家”？
2023-10-31 17:49
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“
航天员要想“精准到达家门”，即使归心似箭，也要跟着飞船“一路刹车”，才能保证顺利“到家”。
”
中国航天报记者深入第一线采访，为您揭秘航天员“回家路”。
10月30日20时37分，神舟十六号载人飞船与空间站组合体成功分离，航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮告别了在轨生活工作了约5个月的中国空间站以及刚刚会面的神舟十七号队友，开始踏上他们“不断减速”的“回家”路。
航天员想“回家”要用多久？
航天员想“回家”，虽然不用买票和候机，但他们首先要坐着返回舱绕地球飞行几圈。这成为返程路上最耗时的地方。
神舟飞船每绕地球一圈是90分钟，这样算来，航天员“回家”就已经比神舟十二号航天员至少快了近10个小时。
“在绕飞的这5圈，飞船即使在路上也并没有‘闲着’，会通过标定不断对飞船的轨道进行精确校准与修正，还要进行返回参数计算，例如发动机什么时候开始工作，工作多长时间等，为最后瞄准做准备。”彭华康解释，“可以理解为它在决定什么时间、什么地点用什么姿态踩‘刹车’。”
此时航天员距离正式着陆，只有半个小时左右的路程了。
神舟飞船以约7.8米每秒的速度启程从太空返回地球，还要穿越大气层，可以说是危险重重，技术人员设置了不同的减速方式组合，让飞船返回舱稳稳落地。
“如果制动不正常，返回舱就无法进入大气层，速度就降不下来。”彭华康介绍，等飞船进入绕行的最后一圈，会进行一次姿态调整，首先是旋转90度，返回舱、推进舱告别轨道舱，之后两舱再转90度，推进舱朝前推进，发动机点火工作大约150秒，第一次减速结束，返回舱和推进舱开始自由下降。
第二次减速就是众所周知的“再入大气层”了。
彭华康介绍，飞船进入大气层有两种方式：一种是无控式；另一种是有一定控制的形式，即让返回舱具备一定机动能力，减速的过程可以稍加“缓和”，神舟飞船所采用的就是这种形式。
等飞船还剩大约10公里路程的时候，降落伞出场，第三阶段的减速就正式开始了。
庞大的主降落伞并不能直接接手快速下降的返回舱，设计师们巧妙设计了一套三级开伞程序，即先打开两个串联的引导伞，由引导伞拉出一顶减速伞。减速伞先把返回舱的速度由每秒200米减至每秒90米。
返回舱着陆的一刻，总是伴有火光，其实这是返回舱的第四次减速过程——反推发动机开始工作了。
一路“不断减速”的航天员顺利到站。
来源：中国航天报
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